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一、换填土层法:
换填土层法,即将基底下一定深度范围的湿软土层挖去,换成强度较大的砂砾、碎石及其它性能稳定、无侵蚀性的土类,并予以压实。换填法是在北方常用的一种路基加固方法,广泛应用于各级公路施工中。换填材料的不同,其应力分布虽然不同,但其至大承载力比较接近,沉降特点也很相似,具代表性的是砂砾垫层。砂砾垫层可提高承载力,减少沉降量,利于排水,消除膨胀土的胀缩作用。砂砾垫层厚度一般在0.5-1.0米之间,以中粗砂为宜,要求级配良好,含泥量不超过3%-5%。例如在省道203线就广泛的应用换填砂砾法,203线原地面为腐质黑粘土,而路线紧邻归流河,有丰富的天然砂砾,可作为换填材料,换填厚度为0.8-1.0米不等,换填后路基强度显著提高,达到了设计要求。
二、排水固结法
排水固结法是运用堆载预压,挤出土中的过多的水分,达到挤压土粒和提高强度的目的。为了缩短预压时间,可加设砂井竖向排水通道或铺设砂垫层,效果更好。同时液体速凝剂价格也会受到一定的影响。这种方法常用来加固软弱地基,包括天然沉积砂和人工冲填的土层,如沼泽土、淤泥、水力冲击土等。排水固结法的实际效果,取决于土层固结特性、厚度、预压荷载和预压时间。厚度小于5m的浅软土层,或固结系数较大的土层,较短时间预压即可。排水固结法在建筑工程中经常运用,公路工程中使用较少,在这里做简单介绍。